对于快递行业的快递员来说，最让人头疼的就是派送时效和范围的划分。按照时间上来讲，快递员需要提前一天将快递物品投递至客户手中，但是在不同地区、不同时间有可能出现快件延误影响客户生活或者耽误营业。如果是跨区域的话，也就是快递包裹在一个城市里一个区域就会出现派送不及时的情况，而且有可能给快递员个人带来经济损失和个人信誉方面不会有任何影响。而按照快递员目前划分的区间来看，大多数地区一般都是一个工作区或者某一条线路两个片区。如果快件量很大或者数量特别多的话，那么就需要把不同区域区分开来，但是如果快件量很少或者没有具体的派送路线那么就没有办法划分区间了。

方法/步骤

1. 1、以每件货的件数为标准

   一般来说，快件的件数按照2~4个来算，那么就可以划分为两个区间，一个区间的2个点1个区域。如果是2~4个快件区间的话，那么快递员就要在2个区域内把每隔一定距离的件数计算好，然后把每隔一定距离就把对应区域里面每派出去一个单件数作为区间划分依据，那么这个区间分为几个方面呢？第一个是每隔几个单件数确定区间，例如在一个网点一天派送2~3个包裹（可能2个订单加一个单件数),那么如果这个单件数就是2~4个单件数，那么这个区间是按照2~4个单件数来划分还是根据快递业务量来划分呢？我觉得还是按照客户送件次数来划分比较好。客户送件次数多就代表客户愿意为你送件（包括电话沟通上门),所以我建议快递业务员一般都是按照客户送件数来判定是否需要派送。

2. 2、按照派送的区域划分

   根据实际情况来划分，一般情况下快递行业中各个城市都可以按照快递服务区域划分，但是由于各个城市的快递服务区域不同，那么具体按照什么区域来划分呢？可以参考以下公式：距离=(城市半径+实际区域）×2。比如我们一个月可以接到200多件包裹，那么每个区域就是200×200=1000公斤；同样地，我们一个月可以接到500件包裹，那么每个城市范围就是500×500=1000公斤，也就是1000米范围内就是500公斤。如果同一个区域两个城市内就一共需要派送600多票快件量的包裹，那么按照实际地域距离每一票快件量只能派送300-400票的包裹。当然快递服务区域划分是根据实际情况来划分的，而且快件量大还要求快递员比较好沟通和协调。

3. 3、根据客户收件记录和地址进行分拨

   根据客户收件记录和地址进行分拨，这是最简单的办法了，不过有一些快递员不会去做。因为即使快递服务出现问题，也没有办法去改变。如果只把这些数据作为一个简单的数据收集。那么这样就有可能出现派送不及时、货物被误放或损坏、地址错误等情况。但是由于这些数据是动态变化的，所以作为业务员也很难在数据面前低头。所以这个时候就要做一些相应的改变。

4. 4、根据派送要求进行派件业务的划分

   对于快件来说，很多时候并不是所有的地区都能够派送成功的。对于快件量比较大的城市或者公司会要求及时投递，所以为了保障快件能够尽快送达，会根据相关快递线路设置特定的区间或者范围去执行相应的派送任务。而对于这个业务区域的划分其实并不容易，因为除了在运输方式上有一定限制以外，其它很多方法都要根据具体区域以及实际情况来考虑。比如有些地方或者公司会设置线路上的派件数量限制，那么在规定时间内很难完成这项工作，就需要按照要求将线路上的快件按区域划分开来。而对于派件数量较少或者一些特殊业务情况下其实也是可以执行相应的策略，因为不同区域划分出不同区间之后，可能会有一种新状态出现对客户和工作产生影响。

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